Het antwoord op die vraag kunnen we met een volmondig “ja” beantwoorden. Blu Eye GO is gebaseerd op hetzelfde hard- en software platform als Blu Eye 2. Er is wel een verschil in de uitvoering van beide systemen:

Vanwege het portable karakter beschikt Blu Eye GO over een kortere (7 cm) antenne dan de bumper antenne (34 cm) die met Blu Eye 2 wordt geleverd. Dit levert een wat minder goede ontvangst op. Daar staat dan weer tegenover dat de antenne van Blu Eye GO zich hoger in de auto bevindt (achter de voorruit). Hierdoor wordt de kortere lengte van de antenne enigszins gecompenseerd. In principe mag je stellen dat hoe hoger Blu Eye GO achter de voorruit wordt geplaatst en hoe meer de antenne rechtop wordt gezet, hoe beter het systeem ontvangt. In principe zullen er in de praktijk geen grote verschillen qua detectieafstand tussen beide systemen bestaan.

Wat van grotere invloed kan zijn op detectieafstanden van Blu Eye GO  is de eventuele aanwezigheid van autoruiten met zonwerende folie. Deze folies zijn vaak metaalhoudend en hebben daardoor een dempende werking op de ontvangst van radiosignalen in het voertuig. Dit kan, indien gewenst, worden ondervangen door gebruikmaking van een externe antenne die als optie leverbaar wordt. De aanwezigheid van zonwerende folie kun je zelf eenvoudig testen met je mobiele telefoon. Houd deze in je hand en in de buurt van de voorruit. Wordt de signaalsterkte op je telefoon 1 à 2 balkjes zwakker wanneer je instapt en het autoportier dichttrekt, dan is er zo goed als zeker sprake van zonwerende folie.

De Blu Eye GO is helaas niet geschikt voor motorfietsgebruik. Het systeem beschikt over geavanceerde componenten die op hoge kloksnelheden draaien. Om de warmte die deze componenten veroorzaken snel te kunnen afvoeren, wordt gebruikgemaakt van een actief koelsysteem waarbij de warmte door openingen in de behuizing wordt afgevoerd. Met andere woorden; de GO is niet waterdicht en daardoor niet geschikt voor gebruik op motorfietsen.

De openingen in de behuizing mogen ook niet worden afgedicht door het systeem in een plastic zakje te stoppen. Hierdoor loopt de temperatuur te hoog op waardoor er een thermische beveiliging in werking treedt en het systeem tijdelijk stopt met functioneren. Dat is wel het laatste wat je wilt als je net lekker aan het sturen bent.

Wanneer je Blu Eye GO onverhoopt wordt gestolen, kunnen wij het systeem op jouw verzoek blokkeren. Dit betekent niet dat het systeem volledig stopt met functioneren, maar de onrechtmatige eigenaar kan dan geen updates meer uitvoeren.

Daarnaast wordt het serienummer van jouw Blu Eye GO gekoppeld aan je e-mailadres én aan het kenmerk dat je bij registratie invult. Dat kan bijvoorbeeld het kenteken van je auto zijn. Op die manier kunnen we diefstal niet voorkomen, maar als het systeem na diefstal ergens opduikt, weten we altijd wie de rechtmatige eigenaar is.